नोभेम्बर १२ मा, इन्टरनेशनल लङशोरमेन्स एसोसिएसन (ILA) र युएस मेरिटाइम एलायन्स (USMX) बीचको वार्ता दुई दिन पछि अचानक समाप्त भयो, जसले गर्दा पूर्वी तटीय बन्दरगाहहरूमा नयाँ हडतालको डर पैदा भयो।
ILA ले सुरुमा वार्तामा प्रगति भएको बताएको छ तर USMX ले अर्ध-स्वचालन योजनाहरू उठाएपछि ध्वस्त भयो, स्वचालन विषयहरूबाट बच्ने पहिलेका वाचाहरूको विपरीत। USMX ले आफ्नो अडान बचायो, सुरक्षा, दक्षता र रोजगार सुरक्षा बढाउन आधुनिकीकरणमा जोड दिँदै।
अक्टोबरमा, एक अस्थायी सम्झौताले तीन दिने हडताल समाप्त गर्यो, जनवरी १५, २०२५ सम्म सम्झौताहरू विस्तार गर्यो, जसमा उल्लेखनीय ज्याला वृद्धि भयो। यद्यपि, अनसुलझे स्वचालन विवादहरूले थप अवरोधहरूलाई धम्की दिन्छ, हडतालहरू अन्तिम उपायको रूपमा आउने सम्भावना रहेको छ।
ढुवानीकर्ता र माल ढुवानीकर्ताहरूले सम्भावित ढिलाइ, बन्दरगाहको भीडभाड र दर वृद्धिको लागि तयार हुनुपर्छ। जोखिम कम गर्न र आपूर्ति श्रृंखला स्थिरता कायम राख्न ढुवानीको योजना चाँडै बनाउनुहोस्।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-२६-२०२४