अमेरिकी पोर्टहरूमा ब्याकलग छ।यहाँ छ कसरी बिडेनले तपाईलाई तपाईको सामानहरू छिटो प्राप्त गर्ने आशा गर्दछ

राष्ट्रपति बिडेनले बुधबार चलिरहेको आपूर्ति श्रृंखला समस्याहरूलाई सम्बोधन गरे किनभने प्रमुख खुद्रा विक्रेताहरूले आगामी छुट्टीको मौसममा अभाव र मूल्य वृद्धिको चेतावनी दिन्छन्।

ह्वाइट हाउसले क्यालिफोर्नियाका प्रमुख बन्दरगाह र वालमार्ट, FedEx र UPS लगायतका ठूला सामान वाहकहरूमा क्षमता बढाउने योजना रहेको बताएको छ।

बिडेनले घोषणा गरे कि लस एन्जलसको बन्दरगाह अनिवार्य रूपमा आफ्नो घण्टा दोब्बर गर्न र 24/7 अपरेशनहरूमा जान सहमत भएको छ।त्यसो गर्दा, यो लङ बीचको पोर्टमा सामेल हुँदैछ, जसले केहि हप्ता अघि यस्तै रातको समय र सप्ताहन्त शिफ्टहरू सुरू गर्यो।

अन्तर्राष्ट्रिय लङ्गशोर र वेयरहाउस युनियनका सदस्यहरूले भनेका छन् कि उनीहरू थप शिफ्टमा काम गर्न इच्छुक छन्, ह्वाइट हाउसले भन्यो।

"यो पहिलो मुख्य कदम हो," बिडेनले भने, "हाम्रो सम्पूर्ण माल ढुवानी र लजिस्टिक आपूर्ति श्रृंखलालाई राष्ट्रव्यापी 24/7 प्रणालीमा सार्नको लागि।"

सँगै, दुई क्यालिफोर्निया पोर्टहरूले संयुक्त राज्यमा प्रवेश गर्ने कन्टेनर ट्राफिकको लगभग 40% ह्यान्डल गर्छन्।

बाइडेनले ह्वाइट हाउसले निजी क्षेत्रका संस्थाहरूसँग सामानहरू फेरि प्रवाह गर्नका लागि दलाल गरेको सम्झौताहरू पनि जोड दिए।

"आजको घोषणाले खेल परिवर्तन गर्ने सम्भावना छ," बिडेनले भने।"वस्तुहरू आफैंबाट सर्दैन" भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दै उनले प्रमुख खुद्रा विक्रेताहरू र माल ढुवानी गर्नेहरूले पनि "अगाडि बढ्नुपर्छ।"

बिडेनले घोषणा गरे कि तीनवटा ठूला सामान वाहकहरू - Walmart, FedEx र UPS - 24/7 अपरेसनहरू तिर जानका लागि कदमहरू चालिरहेका छन्।

 

चेनका सबै लिङ्कहरू सँगै काम गर्न प्राप्त गर्दै

24/7 अपरेशनहरू सुरू गर्ने तिनीहरूको प्रतिबद्धता "ठूलो कुरा हो," यातायात सचिव पीट बुटिगिएगले एनपीआरको अस्मा खालिदलाई भने।"तपाईले यसलाई मूलतया गेटहरू खोल्ने रूपमा सोच्न सक्नुहुन्छ। त्यसपछि, हामीले यो सुनिश्चित गर्नुपर्दछ कि हामीसँग अन्य सबै खेलाडीहरू ती गेटहरू मार्फत जान्छन्, जहाजबाट कन्टेनरहरू बाहिर निकाल्छन् ताकि अर्को जहाजको लागि ठाउँ छ, ती कन्टेनरहरू जहाँ तिनीहरू हुनु आवश्यक छ त्यहाँ लैजानुहोस्। जसमा रेलहरू समावेश छन्, जसमा ट्रकहरू समावेश छन्, जहाज र सेल्फहरू बीच धेरै चरणहरू छन्।"

बुटिगीगले भने कि बुधवार ह्वाइट हाउसको खुद्रा विक्रेता, सिपर र बन्दरगाह नेताहरूसँगको बैठकको उद्देश्य "ती सबै खेलाडीहरूलाई एउटै वार्तालापमा ल्याउनु हो, किनकि तिनीहरू सबै एउटै आपूर्ति श्रृंखलाको हिस्सा भए पनि, तिनीहरू सधैं एकअर्कासँग कुरा गर्दैनन्। यो सम्मेलनको बारेमा के हो र यो किन महत्त्वपूर्ण छ।"

क्रिसमस सिजनको लागि पसलहरूमा खेलौना र अन्य सामानहरूको अभाव हुने चिन्ताको लागि, बुटिगिएगले उपभोक्ताहरूलाई चाँडै किनमेल गर्न आग्रह गरे, र थपे कि वालमार्ट जस्ता खुद्रा विक्रेताहरू "जहाँ आवश्यक छ त्यहाँ सूची प्राप्त गर्न प्रतिबद्ध छन्। भइरहेको चीजहरूको अनुहार।"

 

यो आपूर्ति श्रृंखला मा नवीनतम कदम हो

आपूर्ति श्रृंखला समस्याहरू बिडेन प्रशासनले सामना गर्ने धेरै आर्थिक चुनौतीहरू मध्ये एक हो।पछिल्लो दुई महिनामा रोजगारी वृद्धि पनि तीव्र गतिमा सुस्त भएको छ ।र पूर्वानुमानकर्ताहरूले यस वर्ष आर्थिक वृद्धिको लागि आफ्नो अपेक्षाहरू घटाउँदै छन्।

ह्वाइट हाउसका प्रेस सेक्रेटरी जेन साकीले आपूर्ति शृङ्खलाका समस्याहरू समाधान गर्न रेल र ट्रकिङ, बन्दरगाह र श्रमिक युनियनहरूलगायत निजी क्षेत्रबीचको सहकार्य आवश्यक रहेको बताए।

"सप्लाई चेन बाधाहरू उद्योगदेखि उद्योगसम्म छन्, तर हामीलाई पक्कै पनि सम्बोधन थाहा छ ... बन्दरगाहहरूमा ती अवरोधहरूले हामीले देश भरका धेरै उद्योगहरूमा देखेका कुराहरूलाई सम्बोधन गर्न मद्दत गर्न सक्छ र, स्पष्ट रूपमा, क्रिसमसको लागि छुट्टिहरूको लागि तयारी गरिरहेका व्यक्तिहरूको नेतृत्व गरिरहेका छन्। उनीहरूले जे पनि मनाउन सक्छन् - जन्मदिन - सामानहरू अर्डर गर्न र मानिसहरूको घरमा पुर्‍याउन," उनले मंगलबार भनिन्।

प्रशासनले आपूर्ति श्रृंखला समस्याहरू समाधान गर्न प्रयास गरेको यो पहिलो पटक होइन।

पदभार ग्रहण गरेको तुरुन्तै, बिडेनले एक कार्यकारी आदेशमा हस्ताक्षर गरे जुन अर्धचालकहरू र औषधि सामग्रीहरू सहित छोटो आपूर्तिमा रहेका उत्पादनहरूको व्यापक समीक्षा सुरु गरे।
बिडेनले ग्रीष्ममा सबैभन्दा जरुरी अभावलाई सम्बोधन गर्न टास्क फोर्स बनाए र त्यसपछि ओबामा प्रशासनका पूर्व यातायात अधिकारी जोन पोर्कारीलाई नयाँ "बंदरगाह दूत" को रूपमा काम गर्न सामान प्रवाह गर्न मद्दत गर्न ट्याप गरे।पोर्कारीले बन्दरगाह र युनियनसँग सम्झौताहरू दलाल गर्न मद्दत गर्यो।

 

रिकभरी सहायताको भूमिका

मंगलबार राति पत्रकारहरूसँगको कलमा, एक वरिष्ठ प्रशासनिक अधिकारीले बिडेनको मार्च राहत कानूनबाट प्रत्यक्ष भुक्तानीले समस्याहरू बढाएको छ, सामानको माग बढाएको छ र सम्भवतः आवश्यक श्रमलाई निरुत्साहित गरेको छ भन्ने चिन्ताको बिरूद्ध पछाडि धकेले।

प्रशासन भन्छ कि आपूर्ति श्रृंखला अवरोधहरू विश्वव्यापी प्रकृति हुन्, एउटा चुनौती जुन कोरोनाभाइरस डेल्टा भेरियन्टको फैलावटले अझ खराब बनाइएको छ।बिडेनले बुधवारको आफ्नो टिप्पणीमा दोहोर्याए कि महामारीले कारखानाहरू बन्द गर्यो र विश्वभरका बन्दरगाहहरू अवरुद्ध भयो।

चीनमा रहेका विश्वका दुई ठूला बन्दरगाहहरूले COVID-19 प्रकोपलाई रोक्नको लागि आंशिक बन्दरगाहको अनुभव गरे, ह्वाइट हाउसले नोट गरेको छ।र सेप्टेम्बरमा, सयौं कारखानाहरू भियतनाममा लकडाउन प्रतिबन्ध अन्तर्गत बन्द भए।

प्रशासन सहमत छ कि हालको मुद्दाको अंश बढ्दो मागसँग सम्बन्धित छ, तर तिनीहरूले संयुक्त राज्यले अन्य विकसित राष्ट्रहरूको तुलनामा महामारीबाट कसरी छिटो निको भएको छ भन्ने सकारात्मक सूचकको रूपमा हेर्छन्।

श्रम आपूर्तिमा प्रभावहरूको लागि, अधिकारीले भने कि यो अझ जटिल छ।

रिकभरी प्याकेजको प्रत्यक्ष भुक्तानी र अतिरिक्त बेरोजगारी लाभहरू धेरै संघर्षरत परिवारहरूको लागि "महत्वपूर्ण जीवन रेखा" थिए, प्रशासन अधिकारीले भने।

"र यसले मानिसहरूलाई कहिले र कसरी र कुन प्रस्तावको लागि उनीहरूले श्रम बलमा पुन: जडान गर्न छनौट गर्छन् भन्ने बारे थप सोच्न अनुमति दिइरहेको छ, त्यो अन्ततः धेरै उत्साहजनक छ," अधिकारीले थपे।